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金溢科技:V2X发展仍处于较早期阶段

作者:admin发布时间:2020-09-13分类:网路资讯浏览:7评论:0


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金溢科技:V2X发展仍处于较早期阶段

集微网消息,2020年上半年,高速公路ETC收费网络的不断完善持续带动设备需求,而2019年国家实施的取消高速省界收费站工程对ETC行业的刺激效应也仍在延续,使得相关企业今年仍然受益颇多。

集微网了解到,今年上半年,金溢科技高速公路ETC设备营业收入同比增加,使得其实现营业收入7.96亿元,较上年同期上升138.89%;实现归属于上市公司股东的净利润3.63亿元,较上年同期上706.11%。

2019年,中国ETC实现了跨越式的发展,随着2019年取消省界收费站工程的成功实施,ETC在中国得到了大规模普及,中国ETC拥有15万公里联网的一张大网和超过2亿的用户,成为全球第一大公路收费网络。

但ETC收费网络从建成到完善预计仍将持续一段时间,新的收费系统和网络对设备提出了更高的要求,从车载标签到路侧天线仍需不断升级迭代,ETC设备厂商需要不断提高产品的识别准确率、抗干扰能力和使用寿命,以支持ETC收费系统运营效率和客户体验的进一步提升。

随着未来新一代设备的推出,ETC标签和天线可能将迎来新一轮的升级和更换需求,为ETC企业提供持续的市场空间。

此外,虽然ETC用户已经超过2亿,但未安装ETC标签的存量汽车尤其是货车仍有相当的数量,ETC的普及率持续提高仍将得到政策的长期支持。随着ETC的大规模普及,未来ETC在智慧交通领域将发挥更大的作用,ETC的发展将进入ETC+阶段,在这个时期,ETC+功能、+应用、+服务是行业发展的主要方向。

在城市领域,全国2亿ETC车辆的庞大用户群,为ETC向高速以外的场景拓展应用奠定了坚实的基础,ETC将从高速公路不停车收费走向城市更广泛的应用场景,包括城市智慧停车、城市交通管理、汽车后消费市场等方向延伸,对ETC相关设备的需求将持续增长。

城市ETC领域的广阔市场为产业链各方包括ETC支付运营商,停车场和加油站等的系统集成商、运营商以及ETC设备厂商,提供了巨大的机遇。目前产业链各方已展开应用试点,开始建立合作关系、引导用户需求、建立商业模式,随着产业链各方协同的加强,市场将迎来较快增长。

金溢科技表示,V2X作为智能交通及智能网联汽车的核心关键技术,经过近几年的探索,其价值和意义已得到国家、社会资本以及交通行业、汽车行业的普遍认同。

2020年2月24日,国家发改委、工信部、科技部等11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,明确了中国V2X产业的发展路径和时间节点。随后,V2X产业也正式列入新基建范畴。目前,LTE-V2X标准体系基本建成,产业链中的芯片、模组、终端、系统、平台、应用等形成了较为完整的链条。

“在政策的大力推动及社会资本的积极参与下,已经有越来越多的C-V2X试点示范项目落地,示范应用的规模有了大幅提升,同时也有越来越多的车企制定了支持C-V2X的汽车量产计划。”金溢科技表示,但总的来说,目前V2X的发展仍处于较早期阶段,比较多的试点示范项目还在方案编制及筹备过程中,尚未进入大规模实施阶段,随着各地项目实施的深入,市场将迎来较快增长。(校对/七七)

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